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登车桥的日常维护事项：

1、每天使用完毕后打扫设备及周围的卫生；　

2、机箱内的液油一旦出现变暗、发粘或有砂石等杂质时，应及时更换；

3、登车桥工作时若出现异常响动则应及时停机进行排查；

4、卸货平台工作1200小时后，对机械、电气部分进行一次系统排查；　　

5、固定式登车桥工作5000小时后，把液压油放尽弃掉，换上新油，如果不更换符合型号的液压油则会对设备加速磨损，并对机械、电气零部件做承载实验；　

6、平时多注意观察所有的液压管道和接头，管道不得破损，接头不得松动，必须将所有接头拧紧，避免漏油；

7、当设备工作满1年后，对机械、电气的易损件进行更换；

8、检查转动部位的磨损情况，发现磨损严重部位应及时更换。

固定式登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备，安装在月台、建筑物上，搭接于货车车厢，调节月台、建筑物地面与车厢之间的高度差。登车桥前端的可翻转搭接扳在装卸货物时始终紧贴车厢。登车桥的角度调节功能使货车与建筑物地面之间架起一座桥梁，各种搬运车可顺利通过登车桥，在建筑物地面与车厢间运送货物。并且，只需一个操作工人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益.是现代企业安全生产，提高物料流通速度之选择。




登车桥设有底座和桥板，桥板的中部与底座之间通过中间销轴连接，特征是在登车桥中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座连接。在中间销轴的前部设有前缓冲油缸，在中间销轴的后部设有后缓冲油缸，前、后缓冲油缸的两端分别与桥板和底座铰接，所述前缓冲油缸缸体的下腔与后缓冲油缸缸体的下腔通过液压胶管连通，前缓冲油缸缸体的上腔与后缓冲油缸缸体的上腔通过液压胶管连通，液压胶管或液压胶管上装有节流阀。使登车桥时平缓的由倾斜状态转入水平状态或下车时平缓的由水平状态转入倾斜状态，其结构简单、无需动力，避免了对装载车辆的冲击。




叉车是搬运作业中是常使用的工具。如果是因为常用，导致使用者忽略了它的操作规范，出现工作失误就晚了，我们在工作中要一直保持对行业的敬畏之心。在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉平均分担，以免偏载或叉车运行时货物向一边滑脱。货叉进入货堆，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。