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叉车的驱动力来源于充电电池的蓄电池

电动叉车的碳排放量为0，与燃油叉车等别的电动叉车对比，电动叉车的碳排放量为零。伴随着空气污染变得更加比较严重，空气污染愈来愈比较严重，企业规定节能减排。

电动叉车使用期长，而电动叉车应用的构件偏少。做整机的检修工作中，标准实际操作，做充电电池的检修和检修，能延长电动叉车的使用期，降低中后期应用的维修费。

电动叉车的驱动力来源于充电电池的蓄电池。除开每两三年一次，假如维护***恰当，间距能够增加，充电电池必须拆换。相对性于燃料电动叉车，那样能够节约许多钱。

电动叉车易检修，低成本。外型不维护***充电电池，使电动叉车的维护***和维护更为非常容易，按时维护***，润滑脂，重视电叉车的清理。

叉车冬季操作要注意的事项：

在液压系统油变热前，不要操作液压系统，否则会损坏液压元件，严峻时会产生爆泵事故。叉车在行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍。禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。

　要做好设备的换季***工作，检测防冻液的冰点，使其比本地气温下限低5℃;使节温器开启温度在82℃左右;将蓄电池电解液密度上调到1.280g/cm3;及时调整机器各部用油，对野外工作的设备要加装保温举措措施，必要时安装发动机机油预热装置，并定时启动发动机，预热各部工作系统。

　　正常启动发动机后要有足够的暖机时间，使其在低速轻载下运转，直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备在工作时，操作铲斗、铲刀及各种装置时要缓慢，禁止大油门冲击、刮、铲和推等，***要求"稳"和"慢"。冬季是事故高发季节，大约占全年总事故的80%，而冬季因操作失误导致的事故达65%以上。若气温低于-15℃时，发动机启动后不能立刻进行工作，而应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。所以要定时检查叉车机器的刚性连接及主要承重的部位。

内燃叉车平衡重的结构特点：

1.选取和安装

　　一般来说平衡重的质量、质心位置、后悬量由整车总体布置给定，其中平衡重质量的选取主要考虑叉车满载堆垛和满载行驶时的纵向稳定性。平衡重的质量直接影响到叉车前、后平衡的安全系数，是决定叉车安全系数的主要参数。当平衡重的总质量G确定后，即可以后桥中心为基准，根据车架上平衡重的装配形式，准确确定平衡重的安装尺寸。叉车尾架上部外侧有2个倒置的V形悬挂块，将平衡重用2条螺栓固定在其上即可。

2.通风孔

　　由于热平衡是叉车很重要的参数，散热性能不良很容易造成发动机冷却水水温过高现象，影响叉车整车性能。因此，平衡重通风孔的位置、风道与气流导向就显得尤为重要。一般来说，通风孔开的越高越大越利于散热；通风孔到散热器之间采用圆角过渡，以利于气流导向，提高散热性能。

3.离去角

　　平衡重下端的离去角也很重要，该角度主要是为了避免上、下坡时平衡重下端与地面摩擦，理论上离去角与具体车型的爬坡角相等。平衡重下端切除点的位置要根据具体车型的爬坡度、平衡重的后悬量来确定。本文以爬坡度20%、平衡重后悬量715 mm进行计算，如图1所示。平衡重Z外侧离地高度H计算公式如下：

H=后悬量×爬坡度＝143 mm

　　从图1可以看出，平衡重下端理论切除点在平衡重Z外侧离地高度H为143 mm、与水平夹角为11.3°位置。实际操作时，考虑到轮胎气压等因素，应将理论离去角和H适当放大。当然如果平衡重下端离地Z小间隙都大于H，就不必再考虑离去角。

4.起吊孔位置

　　平衡重2个起吊孔的位置也很重要。为了吊装方便，提高安全性，2个起吊孔位置应该对称布置在平衡重中心线左、右两侧，前、后方向应该与平衡重质心在一条线上，如图2所示。有的平衡重采用吊耳，其位置确定道理一样。

5.外轮廓

　　平衡重对整车美观有一定影响，因此其外轮廓要以满足整车格调为前提。在设计整车时，还要考虑车长和转弯半径等重要参数，其中转弯半径要比车长重要。